Mengapa katup kriogenik menggunakan kap leher panjang?

Katup yang cocok untuk suhu sedang -40℃～-196℃ disebut katup suhu rendah, dan katup seperti itu umumnya menggunakan kap berleher panjang.

Kap leher panjang digunakan untuk menetapkan bahwa katup kriogenik termasuk katup pemutus darurat kriogenik, katup globe kriogenik, katup periksa kriogenik, katup kriogenik khusus LNG, katup kriogenik khusus NG, dll., yang terutama digunakan di pabrik kimia seperti sebagai 300.000 ton etilen dan gas alam cair.Media suhu rendah cair keluaran seperti etilena, oksigen cair, hidrogen cair, gas alam cair, produk minyak bumi cair, dll., tidak hanya mudah terbakar dan meledak, tetapi juga menjadi gas saat dipanaskan, dan volumenya mengembang ratusan kali saat gasifikasi .

Topi leher panjang diperlukan karena:

(1) Kap leher panjang memiliki fungsi melindungi kotak isian katup suhu rendah, karena keketatan kotak isian adalah salah satu kunci katup suhu rendah.Jika terjadi kebocoran pada stuffing box ini akan mengurangi efek pendinginan dan menyebabkan gas cair menguap.Pada suhu rendah, saat suhu menurun, elastisitas pengepakan secara bertahap menghilang, dan kinerja anti bocor menurun.Karena kebocoran media, pengepakan dan batang katup membeku, yang mempengaruhi operasi normal batang katup dan juga menyebabkan batang katup bergerak ke atas dan ke bawah.Kemasan tergores, menyebabkan kebocoran serius.Oleh karena itu, perlu untuk memastikan bahwa suhu bagian pengisian di atas 8 °C.

(2) Struktur penutup katup leher panjang nyaman untuk membungkus bahan insulasi dingin untuk mencegah hilangnya energi dingin dari katup suhu rendah.

(3) Struktur leher panjang katup kriogenik nyaman untuk penggantian cepat bagian utama katup dengan melepas penutup katup.Karena pipa proses dan katup di bagian dingin peralatan sering dipasang di \'kotak dingin\', penutup katup berleher panjang dapat menonjol melalui dinding \'kotak dingin\'.Saat mengganti bagian katup utama, hanya perlu melepas dan mengganti penutup katup tanpa membongkar badan katup.Badan katup dan pipa dilas menjadi satu badan, yang mengurangi kebocoran kotak dingin sebanyak mungkin dan memastikan kekencangan katup.